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北京叉車租賃向智能化邁進

 2016年全球最大規模的專業物流設備展——德國漢諾威物流展吸引了全球1000多家企業參展,在近幾年物流產業不斷更新觀念、銳意進取,針對物流業高速發展的歐洲市場,高效、可靠、節能、環保的產品成為市場主訴求,我公司代理的平衡重式蓄電池叉車、平衡重式內燃叉車、電動倉儲車等多種型號叉車,緊跟市場,逐步向高端市場靠近。

  智能物流是工業4.0核心組成部分,是降低社會倉儲物流成本的終極方案:在工業4.0的智能工廠框架中,智能物流倉儲位于后端,是連接制造端和客戶端的核心環節。智能物流倉儲系統具備勞動力成本的節約、對租金成本的節約、管理效率的提升等方面優勢是降低社會倉儲物流成本的終極解決方案。與美國、日本國外發達國家相比,我國的倉儲成本占比是其他國家的2-3倍,并且這一差值在近些年來呈現逐步擴大的趨勢。

  近年來,隨著新能源技術的興起,人們對環保、安全意識的不斷提高,叉車行業的巨頭們,一直引領著新能源技術領域及混合動力的研發,并占據著絕對的市場份額。

  對此,鋰電產品,已有了完整的一個產品系列,從步行式搬運車、步行式堆垛車到平衡重的電動叉車,此外還有油電混合叉車。據分析,鋰電叉車這是未來的發展方向,當然鋰電的概念在中國市場的發展相對快一點。而在歐洲市場上,由于鉛酸電池的技術非常成熟,且它的維護保養體系非常完善,包括廢舊鉛酸電池的回收,擁有一套完整的體系。因此,歐洲客戶對鉛酸電池非常認可。鋰電池相對較貴,目前鋰電產品在歐洲還沒有打開大的市場。中國市場恰恰相反,由于鉛酸電池體系的不完善,鋰電池正好迎來了發展契機,反倒促進了鋰電池進入叉車新能源應用。

  中國叉車行業仍大有可為 叉車新軍需謹慎前行,雖然現今中國叉車行業發展已達達到西方發達國家的百分之七十,國內市場的保有量在500萬輛左右。

  近幾年,國內整體經濟增長放緩,叉車年銷量相差無幾,開始由粗放型經濟增長模式向資源節約型模式轉變。在談到我國的應用水平還需多長時間追趕上西方發達水平,RB88公司認為:沿海地區大概需要五年時間,且沿海地區可能會有更大的發展,中西部可能會花更多的時間,甚至需十年以上的時間。

  雖然市場不景氣,叉車行業趨于飽和狀態,而國內物料搬運行業遠沒有達到頂峰,仍然有新近企業加入到叉車制造行列中。

  北京力達叉車作為北京叉車行業的領跑者,在質量、技術、服務上均具有可靠的保障。隨著互聯網的迅速發展,智能化倉儲設備的運用,如自動導向車AGV的出現,我公司將會在第一時間內推出滿足相關客戶的需要。

  目前電商、冷鏈需求爆發,智能物流是未來自動化領域最好的細分市場之一:電子商務、第三方物流、全冷鏈生鮮配送等新興物流方式正在深刻地改變著下游市場。對此,RB88公司表示:會下架特定環境下的一小部分叉車,節省企業成本,更好的為客戶提供高質量的服務。


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