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叉車蓄電池修復維護解決方案-

 隨著我國物流(logistics)行業的飛速發展,叉車作為現代物流中的基礎裝備,其銷量節節攀升。北京設備吊裝搬運搬遷公司裝卸搬運是指在同一地域范圍內進行的、以改變物品的存放狀態和空間位置為主要內容和目的的活動,作為搬家公司來說,包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。裝卸搬運在物流成本中占有重要地位。裝卸搬運不僅發生次數頻繁,而且又是勞動密集型、耗費人力的作業,它所消耗的費用在物流費用中也占有相當大的比重。北京設備吊裝搬運搬遷公司裝卸搬運在搬家公司物流活動轉換中起承上啟下的聯結作用。運輸和存儲等是靠裝卸搬運活動聯結起來的。運輸的起點有”裝”的作業,終點有”卸”的作業。物流活動其它各個階段的轉換也要通過裝卸搬運聯結起來。由此可見在物流系統中,裝卸和搬運環節占有重要地位。據中國工程(Engineering)機械(machinery)工業協會工業車輛分會統計數據(data)顯示,近幾年來,我國工業車輛銷售(Sales)量連續(Continuity)位列世界第一位。
  歐美(Europe and America)發達國家(country)市場發展趨勢(trend)分析和研究報告(The report)顯示,當叉車銷量增速放緩,且叉車市場保有量積累到一定程度時,叉車后市場時代即將到來。北京設備吊裝搬運搬遷公司裝卸搬運在搬家公司物流活動轉換中起承上啟下的聯結作用。運輸和存儲等是靠裝卸搬運活動聯結起來的。運輸的起點有”裝”的作業,終點有”卸”的作業。物流活動其它各個階段的轉換也要通過裝卸搬運聯結起來。由此可見在物流系統中,裝卸和搬運環節占有重要地位。我國叉車行業在 2001~2011年高速(gāo sù)發展,叉車年均銷量以20%~25%的速度高速增長,并于2011年達到31萬臺的銷量頂峰,截止目前(Nowadays)中國(CHINA)叉車市場保有量已超過 150萬臺。這些數據(顯示出)說明我國叉車的后市場時代已經到來。
截至今年上半年,各類叉車銷售都有明顯增長,且重點(zhòng diǎn)增長體現在電動倉儲叉車市場(shì chǎng),平均增長20%以上,而內燃式叉車下降(descend)15.69%,可見電動叉 車正在快速的替換內燃式叉車。歐美地區電動叉車占比在70%以上,而中國(CHINA),內燃式叉車(總數占所有叉車總數的)占比在65%左右,因此,中國電動叉車具有 非常巨大的增長空間(kōng jiān)。同時,也與全國嚴控大氣感染暢導增加使用電動叉車的政策高度吻合。
  蓄電池是叉車(forklift)牽引力的來源,其成本(Cost)占叉車價格的10%~15%,是電叉車最重要的部件。北京設備吊裝搬運搬遷公司裝卸搬運在搬家公司物流活動轉換中起承上啟下的聯結作用。運輸和存儲等是靠裝卸搬運活動聯結起來的。運輸的起點有”裝”的作業,終點有”卸”的作業。物流活動其它各個階段的轉換也要通過裝卸搬運聯結起來。由此可見在物流系統中,裝卸和搬運環節占有重要地位。國內叉車蓄電池組使用(use)壽命(lifetime)為充放電次數800~1200次, 實際工作(WORK)年限是2年左右;國外叉車蓄電池組使用壽命為充放電次數1500次,實際工作年限是3.5年左右。但近年來叉車蓄電池使用、維護(Maintain)不到位,導致叉車 蓄電池在正常(normal)工作年限中使用時間越來越短、電池突然沒電等現象(phenomenon)經常發生。如何使叉車蓄電池在規定(guī dìng)的工作年限中放電時間得到保證,如何使叉車蓄電池實現最大 的使用價值,應盡可能(maybe)利用最先進的技術裝備和高科技手段,提供一套安全、經濟、有效的蓄電池修復維護方案(fāng àn)變得格外緊迫。
 

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